主要应用场景

国省干线公路 · 非现场科技治超

普通公路布设不停车检测点位,全天候动态称重,自动取证,用于路政非现场执法,代替传统固定检查站。

高速公路入口拒超

高速收费站入口车道部署石英动态称重设备,识别超限货车,拒绝违法超限车辆驶入高速路网。

工矿、砂石港口源头治超

矿山、砂石料场、港口码头出场口,管控出场货运车辆,从源头遏制超载出场。

海关缉私称重检测

口岸通道动态称重,辅助海关查验货运车辆,打击走私。

桥梁健康保护监测

桥梁上游布设动态称重,监测通行重车轴载,为桥梁运维、安全评估提供车辆荷载数据。

工业园区厂区计重管控

大型厂区进出车辆自动计重统计,企业内部物流管理。

一级精度成功案例

广深高速福永收费站

广深珠高速公路福永收费站入口,货车超载劝返。

2018年8月10日完成设备安装调试,2018年8月28日经广东省计量研究院标定合格。

广深高速前海收费站

广深高速沿海段前海收费站出口计重收费系统。

2018年8月15日完成设备安装调试,2018年8月28日经广东省计量研究院标定合格。

普通公路非现场执法项目案例

地区 项目名称 金额 建设规模 精度等级
佛山 禅城区一体化科技治超检测点建设项目(一期) 3650万元 74车道 5级
佛山 禅城区一体化科技治超检测点建设项目(二期) 1930万元 12车道 5级
佛山 佛山市高明区科技治超项目 230万元 6车道 5级
佛山 高明区明富线建设科技治超监控系统项目 91万元 2车道 5级
江门 开平市交通运输局治超非现场执法系统设备采购与安装项目 663万元 18车道 5级
潮州 潮州市普通公路治超非现场执法检测点建设项目设备及施工 1312万元 20车道 5级
潮州 潮州市城区主干道普通公路治超非现场执法监测点建设项目 1429万元 19车道 5级
汕头 南澳大桥桥区治超非现场执法系统项目 83万元 2车道 5级
汕头 新建国道324线下浦桥治超非现场执法系统 252万元 5车道 5级
汕头 国道324线礐石大桥收费站路段治超非现场执法系统 687万元 14车道 5级
清远 清远市清城区2021年超限超载非现场执法系统设备采购项目 316万元 6车道 5级
三水 三水区一体化科技治超信息化建设(二期) 3010万元 62车道 5级
番禺 番禺超限超载非现场执法项目(第二次) 878万元 27车道 5级
阳东 阳东区交通运输局治超非现场执法系统建设项目 405万元 5车道 5级

佛山各区实际运行数据对比

区域 品牌 车道数 投资金额 8月执法率 9月执法率 10月执法率
禅城区 极旭(国产石英4排布设) 93 5500万 66.14% 76.68% 76.93%
南海区 进口石英(2+1布设) 44 2897万 51.92% 45.11% 49.07%
三水区 其他品牌(国产石英3+2排) 64 3306万 62.55% 43.32% 28.60%
顺德区 进口石英(2+1布设) 52 3200万 16.10% 25.94% 47.98%
全市 — 253 14903万 39.89% 46.25% 50.88%

数据来源:佛山市一体化治超管理平台。禅城区(极旭品牌)执法率持续领先全市。

数据质量异常占比对比

建设厂家 传感器类型 数据质量异常占比(平均值)
深圳市富源信息技术有限公司 进口石英 6.4789%
广州聚杰智能称重实业有限公司 国产石英 4.7909%
广州新流向科技有限公司 进口石英 4.0743%
广州普勒仕交通科技有限公司 国产石英 4.0425%
极旭科技(广东)有限公司 国产石英 2.8915%

数据来源:广东省非现场执法监测点数据质量统计(2021年6月1日~7月28日)。极旭科技建设的治超系统运行数据质量最优,异常数据占比最低。

专业运维团队优势

人员技术能力强

运维人员受过专业技术培训,均可独立解决各种常见的系统问题,确保系统高效、稳定运行。

人员覆盖范围广

在广东省各地市均设有常驻售后站点,站点配备专业技术人员,可确保各地监测点的日常运维服务。

响应时间快速

人员覆盖范围广,可快速响应并处理问题,确保系统数据的及时性、有效性。